![]() |
GTCP331-2501H (Hawk ) |
![]() |
D22497025-7 (Hawk ) |
![]() |
C23137920-3 (Hawk ) |
![]() |
AutoCopter自主直升机 (Hawk ) |
| 该产品需要美国出口适航证,军事部门无法购买。 |
![]() |
TBM850 (Hawk ) |
![]() |
PC-6 (Hawk ) |
![]() |
F406双发大篷车 (Hawk ) |
![]() |
P180 (Hawk ) |
| Hawk: 作为环保主义者,我喜欢省油的飞机。在我眼里,涡桨有种特殊的魅力。而意大利人把这种魅力形式化了。 我对这种飞机研究不多。但凭借其独特的设计仍然能创造过百的销售业绩,我认为其已经取得了初步的成功。 如果你喜欢能站立的宽敞座舱,又希望飞机绿色环保,那也许这架飞机是你可行的选择。它有几乎和喷气飞机一样的速度,但耗油却相当于2/3. 航程够从北京直飞广州。 |
![]() |
佩帕子午线 (Hawk ) |
| PA-208-500T 是一款非常适合商务旅行和个人运输的飞机。其上搭载一台普惠生产的PT6A-42A的涡浆发动机。这款飞机攀升速度快,起飞和着落性能强,由其是再恶劣天气状况下,更能体现它的这些优点。客舱的环境非常舒适,隔音、防震效果非常出众。最终要的一点是其价格非常便宜,性价比很高。 |
![]() |
科迪亚克 (Hawk ) |
![]() |
AP68TP-600 (Hawk ) |
![]() |
空中拖拉机AT402 (Hawk ) |
![]() |
皮拉图斯pc-12 () |
| 对于某些人来说,即使拥有大型喷气公务机,他也会愿意飞他的PC-12去自由飞翔。它宽敞的座舱,卓越的小型机场起降能力,能让他更到更加自在。 PC-12还有个宽敞的舱门,这使得其运载货物或担架,或者在机场停歇的时候,让人感到很舒服。 |
![]() |
双发大篷车 () |
![]() |
大篷车208B (Hawk ) |
![]() |
大篷车675 (Hawk ) |
| CESSNA208-675又称为cessna Caravan I。是世界上很受欢迎的负重飞机。其上配置了一台普惠生产的涡轮发动机,型号为P&WC PT6A-114A。另外,其客舱内部座椅数量可以更改,正常情况下是九个,最多可装14个座椅。cessna caravan I 也是一款非常优秀的货运飞机,FEDEX快递曾从cessna引进多架cessna208-675. |
![]() |
Ae270hp () |
| 可收放起落架,增压舱。 |
![]() |
TBM850 (Hawk ) |
| 该机的特点有: 容易驾驶 该机是5700公斤以下单发飞机,所以只需要的最基本的固定翼执照就能飞行。所以是买得起该种飞机,又喜欢飞行的人的最佳选择。你可以一个人飞行,也可以呆上一个专业飞行员一起飞行。 经济实惠 该飞机在时速接近500公里的情况下,耗油仅30公升/百公里,几乎与SUV相当,可以说是一架绿色飞机,符合环保精神。 该机的平均每公里成本大约为10人民币,这意味着你从上海飞到北京,仅需万余元费用,而飞机可以载6人,平均费用比头等舱还低。 即使你全部用私人飞机在全国飞行,每年飞行500小时,成本也不到200万元。 |
![]() |
佩帕幻影 () |
![]() |
道尼尔328-120 () |
![]() |
雷神1900D () |
![]() |
雷神行政级1900d () |
![]() |
美多MERLIN23 () |
![]() |
空中国王350 () |
![]() |
空中国王200 (chinaga) |
![]() |
空中国王B200GT () |
![]() |
雷神空中国王C90-GTI () |
![]() |
空中国王C90 GTX () |
![]() |
运12Ⅱ () |
| Y12Ⅱ型机在1985年12月取得了中国民航CAAC型号合格证,1990年6月取得了英国民用航空管理局CAA型号合格证。Y12Ⅳ型机于1994年7月取得中国CAAC型号合格证,1995年取得美国联邦航空管理局FAA型号合格证。 Y12系列飞机是我国目前为止首次、也是唯一取得以英、美为代表的西方发达国家适航证的民用飞机。也是Y12飞机进入欧美发达国家的“通行证”,同时也体现出哈飞集团具备按先进规范设计、制造高科技航空产品的技术水平。 Y12飞机于1984年开始交付国内用户使用,1986年开始出口。到目前为止共生产交付106架,其中86架 |
![]() |
ATR-72-500 (Hawk ) |
| ATR72飞机适合于短程支线飞行。在275英里(约合400公里)的航段上,其平均每座位耗油为11.5升,与行使相同距离的小汽车相当;而中国国内应用比较多的ERJ145为24.4升。 |
![]() |
ERJ145 (Hawk ) |
![]() |
ERJ195 (Hawk ) |
![]() |
CRJ705 (Hawk ) |
![]() |
CRJ200 (Hawk ) |
![]() |
CRJ700 (Hawk ) |
![]() |
CRJ900 (Hawk ) |
![]() |
大篷车 (Hawk ) |
![]() |
ATR-42-500 (Hawk ) |
![]() |
道尼尔328 (Hawk ) |
![]() |
新舟60 (Hawk ) |
| MA60型飞机是以现代成熟技术为基础,严格按照CCAR-25 部适航标准进行设计、生产和验证的一种50座级双发涡桨支线客机。飞机采用两人驾驶体制。 ◆MA60型飞机安全、可靠、舒适、经济、易维护和驾驶品质优良,具有当代先 进涡桨支线客机的水平 ◆MA60型飞机动力装置采用加拿大普惠公司生产的 PW-127J 涡轮螺旋桨发动 机和美国汉胜公司生产的247F-3螺旋桨 ◆MA60型飞机可承载 52-60名旅客,航程达 2450公里 ◆MA60型飞机可进行多用途改装 ◇豪华公务机 ◇货物运输机 ◇海洋监测机 ◇人工增雨机 |
![]() |
冲八-Q400 (Hawk ) |
![]() |
冲八-Q300 (Hawk ) |
![]() |
运五 (Hawk ) |
| 南昌飞机制造公司负责研制。尽管运-5服役已有40年之久,但由于它飞行稳定、运行费用低廉,至今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行,且起飞距离仅仅为170米。 运-5原型机1957年12月定型并首飞,1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成批生产。1958年由320厂成批生产,当年即生产了90架,共生产了728架,其中78架援外,连续生产达10年之久。1970年5月,运-5转到石家庄红星机械厂继续生产。320厂成批生产10年中,根据民航、空军、海军提出的不同要求,相继研制了多种改进改 |
![]() |
2012 PA 44 (yuhaiyang87 ) |
![]() |
P68C (Hawk ) |
![]() |
P68C-TC (Hawk ) |
![]() |
西门诺尔 (Hawk ) |
![]() |
DA40 CS (Hawk ) |
![]() |
赛斯纳162 (Hawk ) |
![]() |
赛斯纳350 (Hawk ) |
![]() |
SR22T (Hawk ) |