全球各地的航空公司都在探索100座级飞机尚未开发的潜能。E-190既可取代老款喷气飞机，优化挤兑运力配置，亦可补充或替换干线飞机，同事开拓新的市场。E-190功能多样，单级、两级布局皆宜，可以降低成本运营，轻松执飞长短途航班，是航空公司的理想帮手。

ERJ-190是170型的加長版本，採用推力更大的引擎、更強大的起落架及更大的機翼，載客量提高至98人，航程為3334公里。ERJ-190 的機身橫切面同樣寬3.01米，但機體延長了6.34米以便容納更多乘客。ERJ- 190的尾翼形狀和ERJ-170/175也有別分別。由於載客量增加，需要更大的升力，因此主翼翼展比170/175長2.72米。E-Jets家族的 設計原則是讓營運者可以有效控制成本，ERJ-170和190有89%的共通性，讓航空公司有需要時將170/175機隊擴充至e-190時仍可以將額外的成本减少支出。客艙設計上，ERJ-190保留了兩組登機門，在機翼上方增加了逃生門，而座位排列方面採用2+2形成，廢除了不受歡迎的中間位。 ERJ-190在2004年3月12日試飛，2005年9月2日取得適航證。設有加長航程的LR型，使航程增加至4260公里。