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奖状CJ2+

  • 国内数量:未开放
  • 注册机务:未开放
  • 注册飞行员:未开放
  • 引擎品牌:威廉姆斯
  • 引擎数:2
  • 引擎型号:FJ44
  • 可装燃油量:3,930 lb (1,783 kg)
  • 标准空机重量:9,700 lb (4,400 kg)
  • 最大航程:1,613 nm (2,987 km)
  • 正常巡航速度:
  • 最大巡航高度:45,000 ft (13,716 m)
  • 海平面爬升率:4,120 fpm (1,256 mpm)
  • 总宽:
  • 总长:47 ft 8 in (14.53 m)
  • 满油状态可飞行时间:
  • 翼展:
  • 舱宽:
  • 最大有效载荷:4,615 lb (2,093 kg)
  • 最大起飞重量:12,500 lb (5,670 kg)
  • 配套航材:未开放
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奖状CJ2是1998NBAA年会上赛斯纳公布的另一新型号奖状系列轻型飞机,是奖状Je

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t 的加长型。C-Jet的设计非常成功,运用了现代空气动力学原理,层流翼型,T型尾翼,外观漂亮,尤其FAA允许一名飞行员单独驾驶该飞机,大大方便了私 人或企业使用,市场畅销。但是CJet只能乘坐5名旅客。不少客户希望选择比CJet稍大一些但保留其全部优点的奖状飞机。因此赛斯纳推出CJ2。
与CJet比较,CJ2的机舱长近3英尺,多2个标准座位,翼展大2.6英尺,独立行李舱总容积75立方英尺。发动 机选用W-Rolls FJ44-2C 型,
单发推力2300lbs,比Cjet大21%,航程3000km,巡航时速740km,适航升限13700米。它的驾驶舱仪表先进,标准配置2块8 x 10英寸大屏幕高集成度彩色液晶显示飞行仪表,综合显示着主要飞行信息数据。
此外,小而轻的新固态数字石英速率传感器取代旋铁陀螺,为飞行员提供

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比如今仍使用的陀螺可靠三倍的姿态和航向信息。标准配置还包括先进的Collins 数字自动驾驶仪、数字化空气数据电脑、以及联信CNI-5000面板安装仪表。奖状CJ2的先进性、舒适性特别是经济性,必将成为轻型公务机市场的新宠。

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n???????? 客舱比较宽敞;可提供6个标准的客人座位,外加2个飞行员座位和1个乘务员座位;

n???????? 带有酒吧和卫生间,接待客人比较方便;

n???????? 跑道要求较低,可进入1000米跑道机场,实际要求跑道长度大约为760-900米之间;

n???????? 速度与民航航班相当,高速巡航速度为764公里/小时;

n???????? 航程较长,理论最大航程为2984公里,实用航程通常在2000公里以上,可以覆盖中国大部分城市;也可以在某些城市直飞香港、日本或韩国等邻近国家和地区;

n???????? 升限高、爬升速度快,只需要15分钟就可以爬升到11000高空,最高可以飞到13500米,对于避开航班拥挤航线、省油、获得飞行优先权很有意义;

n???????? CJ2以经济巡航速度658公里/小时飞行时,其耗油大致相当于50/百公里,我认为对于一个拥有9个座位的喷气机,已经够环保了;

n???????? 平均每公里直接成本大约为12元人民币。

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